2012-07-18

合成基礎油的性能——氟

氟油是分子中含有氟元素的合成潤滑油，通常是烷烴中的氫被氟或氟、氯取代而形成的氟碳化合物或氟氯碳化合物，較重要的有全氟烴、氟氯碳和全氟醚等。氟油的性能：1）物理性能：全氟烴油是無色無味液體，它的密度為相

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2012-07-03

合成油使用時的溫度問題

一般情況下，潤滑劑隨溫度每升高10℃，油品老化程度加倍。而加入抗氧劑的PAO型合成油具有更好的氧化安定性。在低溫下，尤其是當你因為其他原因換用PAO合成油時，其氧化安定性可能并不明顯；但是在高溫環境下

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2012-07-03

潤滑油分類及規范漫談

潤滑油分類及規范漫談隨著我國經濟高速發展，特別是汽車逐步進入普通百姓的日常生活，五花八門的潤滑油品種常令使用者無從下手。很多人搞不清楚潤滑油是如何分類的，那我們就從我國潤滑油的規范說起.與多數基礎工業

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2012-07-03

發動機潤滑油的重要性

發動機潤滑油的重要性，可能很多車主都略知一二，主要是改進汽車的行車里程，并取得長期的經濟效益。為此，了解潤滑油的功能，按不同工作條件選擇合適的機油，以及按照規定期限更換機油和濾清器是非常重要的。發動機

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2012-06-26

影響發動機潤滑油消耗的因素

發動機潤滑系統是發動機的重要組成部分，潤滑油在發動機運轉過程中所起的作用是非常重要的，概括起來主要有潤滑、冷卻、密封、減振、緩沖、清潔和防腐蝕等幾個方面。所以，對發動機潤滑油的消耗應給予足夠的重視，時

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2012-06-26

潤滑油行業組織

美國和歐洲的三聯體1.美國的三聯體：API、ASTM、SAE是美國潤滑油體系的三方組織，簡稱美國三聯體。此三各組織已經在創刊一期中介紹過。本期主要介紹歐洲的三聯體。2.歐洲的三聯體：ACEA、ATIE

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2012-06-26

機油是否越稠越好

許多客戶認為機油越稠越好，這是一個錯誤的觀點。因為我們在常溫下所見到的機油的粘度，并不能代表它在高溫時的粘度，也不能代表它在低溫時的粘度。機油的粘度是隨著溫度的變化而變化的。高品質的機油粘度應在高溫時

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2012-06-20

潤滑油劣化變質的主要因素是什么

1、發動機的技術狀況：發動機技術狀況欠佳，將使機油劣化速度加快。如活塞、活塞環和氣缸壁磨損嚴重，將造成竄氣嚴重；油電路調整不當，會使燃料燃燒不完全；曲軸箱通風不暢和“三濾”過臟，會導致外來污染增加；異

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2012-06-20

合成油使用時的溫度

一般情況下，潤滑劑隨溫度每升高10℃，油品老化程度加倍。而加入抗氧劑的PAO型合成油具有更好的氧化安定性。在低溫下，尤其是當你因為其他原因換用PAO合成油時，其氧化安定性可能并不明顯；但是在高溫環境下

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2012-06-20

潤滑油分類及規范

潤滑油分類及規范漫談隨著我國經濟高速發展，特別是汽車逐步進入普通百姓的日常生活，五花八門的潤滑油品種常令使用者無從下手。很多人搞不清楚潤滑油是如何分類的，那我們就從我國潤滑油的規范說起.與多數基礎工業

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2012-06-13

發動機潤滑油的重要性

發動機潤滑油的重要性，可能很多車主都略知一二，主要是改進汽車的行車里程，并取得長期的經濟效益。為此，了解潤滑油的功能，按不同工作條件選擇合適的機油，以及按照規定期限更換機油和濾清器是非常重要的。發動機

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2012-06-13

復級黏度、單級黏度潤滑油的特點

復級黏度、單級黏度潤滑油的特點復級黏度潤滑油的特點：適用溫度范圍大于單級黏度潤滑油粘溫性佳，發動機冷起動時就能提供及時有效的保護，高溫工況下的表現同樣出色。發動機部件磨損較輕微黏度小于同黏度等級的單級

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