介紹種新型納米潤(rùn)滑劑杜心言，裘國(guó)洪，徐永飛上海欣延科技有限公司，上海浦東大道1537號(hào)200135，02168535967出現(xiàn)種全新的薄膜潤(rùn)滑理論。本文介紹新型機(jī)械潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑機(jī)理優(yōu)點(diǎn)節(jié)能效果經(jīng)濟(jì)效益和適用范圍。

　　新型朋賈只機(jī)械潤(rùn)滑劑引人納米潤(rùn)滑機(jī)理，溶解于任何礦物油基臺(tái)成油基，甚至植物油基，使?jié)櫥瑱C(jī)理有了質(zhì)的改變，由此出現(xiàn)了種全新的薄膜潤(rùn)滑理論。以往的潤(rùn)滑建立在油膜潤(rùn)滑理論的基礎(chǔ)上，它能有效降低摩擦副之間的摩擦系數(shù)，減少磨損，降低振動(dòng)噪聲和溫度。但其效果有限，且具有項(xiàng)難以克服的缺陷。1潤(rùn)滑油脂的粘度對(duì)溫度的依賴性很大，摩擦產(chǎn)生的熱量使?jié)櫥椭恼扯冉档投兿。湍ひ自跍囟壬仙龝r(shí)被破壞；2重負(fù)荷及速或沖擊負(fù)荷下旦超兩個(gè)經(jīng)修復(fù)的固態(tài)化合膜接觸，其摩擦系數(shù)僅為般油膜的十分之，達(dá)到，4，幾乎接近冰面的摩擦系數(shù)，37.這層膜可以承受極的負(fù)荷和相當(dāng)?shù)臏囟恢缕茐模朔税銤?rùn)滑油膜的缺點(diǎn)，解決了設(shè)備起動(dòng)時(shí)干摩擦的老大難問，重載溫振動(dòng)負(fù)荷設(shè)備的磨損問，以及中重負(fù)荷設(shè)備因摩擦而帶來的高能耗問。從球試驗(yàn)機(jī)所做的報(bào)告數(shù)據(jù)中可以看出，其改善潤(rùn)滑的效果十分明顯，甚至當(dāng)摩擦副處于缺少潤(rùn)滑油的干摩擦狀態(tài)時(shí)，仍能保持相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的潤(rùn)滑效果。其形狀和過油膜的承壓能力，油膜易被破壞；3機(jī)械起動(dòng)初期油膜尚未形成，摩擦副處于干摩擦狀態(tài)，頻繁起動(dòng)的機(jī)械尤為嚴(yán)重，此時(shí)的磨損量占到60 70.以上幾種情況嚴(yán)重時(shí)形成惡性循環(huán)，使能耗振動(dòng)噪聲溫度都大幅上升，以至損壞機(jī)器設(shè)備，造成停機(jī)停產(chǎn)。此外，油膜還存在吸附力不夠容易粘灰抗氧化性不強(qiáng)及污染等缺點(diǎn)。

　　新型肘機(jī)械潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑機(jī)理和優(yōu)點(diǎn)新型河賈，機(jī)械潤(rùn)滑劑的原理是采用新型分子材料在機(jī)械摩擦副的物體面形成極薄滲透性極強(qiáng)固態(tài)半永久性的化合膜，使其成為金屬面的部分。在電子顯微鏡下可它將金屬凹凸不平面的谷底填平，將金屬面修復(fù)成既平滑又堅(jiān)韌。這樣，摩擦副中原金屬面不直接接觸，而是油膜摩擦副中油膜狀態(tài)油分子團(tuán)較大，與金屬面吸附力較弱，油膜易受溫度壓力及速度影響而被破壞固態(tài)納米膜油膜固態(tài)納米膜由于納米級(jí)材料顆粒很小，面電磁效應(yīng)明顯，與金屬面接合力很強(qiáng)，膜不受溫度速度影響，具有很強(qiáng)的抗載能力，且較平滑，摩擦系數(shù)僅為油膜的0固態(tài)化合膜潤(rùn)滑與密封中陪毅洛22003.3抽油機(jī)減速箱軸封防漏技術(shù)改造文國(guó)平，張少華勝利油田有限公司孤東采油廠機(jī)動(dòng)科，山東東營(yíng)257237，05468582656在油田生產(chǎn)中，應(yīng)用游梁式抽油機(jī)生產(chǎn)的油井約占95.由于抽油機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，減速箱輸人輸出軸的密封裝置損壞后，潤(rùn)滑油從軸端漏出。針對(duì)以上問，我們進(jìn)行了大量的技術(shù)革新和研究工作，如采用耐油膠皮塊彈簧式軟金屬密封圈等，佴效果均不理想。為此，我們與濟(jì)南華飛有限公司合作，研制生產(chǎn)了抽油機(jī)減速箱軸封防漏裝置。

　　該裝置的原理為，當(dāng)抽油機(jī)減速箱的輸人輸出軸端密封裝置損壞后，箱內(nèi)潤(rùn)滑油通過軸端縫隙滲漏出，進(jìn)人軸端接油盒后，通過溢流管的孔進(jìn)入導(dǎo)油管，再注人減速箱，從而避免了潤(rùn)滑油損失，保證了減速箱的正常潤(rùn)滑。

　　從2001年至今，我廠在52臺(tái)抽油機(jī)上共安裝軸封防漏裝置2867個(gè)，占全廠現(xiàn)用抽油機(jī)總數(shù)的65.7，取得良好效果，年減少潤(rùn)滑油損失約40節(jié)約油料費(fèi)用20萬元；年少維修減速箱20臺(tái)，相應(yīng)增加了原油生產(chǎn)時(shí)間，直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)200萬元以上；該裝置的應(yīng)用避免了減速箱和周圍環(huán)境的污染，減輕了采油工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了人身安全，社會(huì)效益良好。

　　作用原理1和2.

　　由3的曲線關(guān)系可知，摩擦副的最佳配合間隙在油膜潤(rùn)滑和薄膜潤(rùn)滑中明顯不同，在薄膜潤(rùn)滑時(shí)的小間隙下，摩擦系數(shù)較小，可大大減少配合間隙，使運(yùn)動(dòng)部件在保持較小摩擦系數(shù)的情況下，明顯降低振動(dòng)噪聲溫度磨損及能耗。

　　可觀的經(jīng)濟(jì)效益節(jié)能效果明顯。從推廣運(yùn)用的實(shí)例看，工在邊界潤(rùn)滑薄膜情況下，可使摩擦系數(shù)降為油膜的，膜厚度的關(guān)系曲線業(yè)設(shè)備采用新型抗磨潤(rùn)滑添加劑的經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。臺(tái)480kW的球磨機(jī)或臺(tái)180kW的羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用后工作電流平均下降510，約20，僅電費(fèi)年即可省3，4萬元，而投人潤(rùn)滑劑的費(fèi)用僅幾千兀。空調(diào)機(jī)冷凍機(jī)空壓機(jī)的工作電流也可下降510.

　　減少設(shè)備維修和更新費(fèi)用。使用后磨損量可降低70，95，使設(shè)備壽命延長(zhǎng)3，5倍以；檢修周期也相應(yīng)延長(zhǎng)，檢修工時(shí)和費(fèi)用大幅度下降。

　　噪聲漏油工作環(huán)境改善。總的投人產(chǎn)出比可在15120以上。因此，整個(gè)工業(yè)系統(tǒng)采用新型潤(rùn)滑劑后節(jié)能增效的潛力相當(dāng)大。

　　適用范圍廣泛。般來說，凡有摩擦副的機(jī)械設(shè)備都可應(yīng)用新型潤(rùn)滑劑。已在海地鐵大慶油田海卷煙廠等企業(yè)使用，效果良好。